京沪高速铁路是国家《中长期铁路网规划》客运专线铁路网中规划四纵四横快速客运网中的南北向主骨架，它北起北京南站，线路经由北京市、河北省、天津市、山东省、江苏省、安徽省和上海市，南至上海虹桥站，贯通方案正线全长约1318km，设计最高速度350km/h，部分区段380km/h。
京沪高速铁路是国家重点工程之一，从1991年起，中铁电气化勘测设计研究院有限公司先后完成了京沪高速铁路全线电气化工程的预可行性研究、可行性研究（含深化可研）、初步设计（含修改初设）和施工图设计等工作；2006年2月本项目建议书经国务院批准立项；2007年9月经国务院批准，国家发展改革委批复京沪高速铁路可行性研究报告，2008年1月国务院批准本项目开工报告；京沪高速铁路于2008年4月18日全线开工，该工程项目是世界上一次建成线路最长、标准最高的高速铁路，也是我国建国以来投资规模最大的建设项目；设计概算66亿元，2011年6月底开通运营。
采用新一代16辆编组380km时速动车组，最小追踪间隔3分钟，年输送能力8000万人。
全线共设27座牵引变电所、26座分区所、49座AT所，1座开闭所。接触网高速正线架设3233条公里、立杆60250根。全线共设4处供电车间、15处接触网保养点。